Reglamento Campeonato Outdoor
El Campeonato Karting Outdoor Chaqueño (KOC) consiste en carreras amateur con vehículos del Kartódromo ChacoSpeed y en cuatro diferentes categorías.
Los Participantes
Los pilotos son personas que tienen una pasión al deporte motor y están física- y mentalmente en condiciones para sobrellevar una competencia bajo efectos de adrenalina y tensión.
Los participantes no tienen que tener experiencia profesional en el automovilismo. Importante es que practicaron por lo menos cinco veces en nuestro circuito, para conocer bien el vehículo, las reglas y la pista.
Los Karts
Los Karts son vehículos pequeños y livianos con motores industriales, sin caja de cambios. Solo poseen de un pedal de acelerador y otro de freno. Los chasis, motores y neumáticos son iguales, aunque puede haber pequeñas diferencias en la potencia del motor y en los ajustes del chasis. Esto puede provocar en algunos casos una pequeña ventaja o desventaja en un Kart.
ChacoSpeed da todo el esfuerzo posible para que los Karts estén en buenas condiciones. Si llega una situación donde en un Kart está fallando la mecánica y tiene que abandonar la competencia, entonces es la desgracia del piloto (las mismas situaciones se da también en vehículos propios en otras competencias).
La asignación de los Karts se da mediante de un sorteo antes de empezar la carrera.
La Pista
La pista tiene 6 metros de ancho y 3 trazados diferentes, que se estaría utilizando intercaladamente para las competencias.
La pista posee de varios elementos de seguridad, como cubiertas a los costados para absorber golpes en caso de un despiste y luces amarillas que sirven como bandera amarilla en caso de algún percance.
Seguridad
El Kartódromo ChacoSpeed brinda todos los elementos de seguridad para la realización de un campeonato seguro.
- Los semáforos amarillos y/o banderas amarillas están repartidas por toda la pista y dan señal si hay algún problema en la pista. Puede ser un trompo, choque, despiste, etc. En este caso los pilotos tienen que disminuir la velocidad al mínimo hasta pasar por el lugar del percance. Pasando el lugar y ya no se muestra más un semáforo o una bandera, la carrera sigue. En los sectores, además de bajar la velocidad, es prohibido el adelantamiento.
- Los Karts tienen una protección alrededor para proteger el chasis, las ruedas y al piloto en caso de un accidente. El piloto tiene que evitar roces y choques con otros Karts y/o las cubiertas de protección al lado de la pista.
- Las cubiertas de protección amortiguan en caso de un despiste y evitan los choques por algún poste o árbol. Atención: un choque fuerte por las cubiertas también puede dañar al vehículo y lastimar al piloto.
- Antes de empezar la competencia, se da una charla sobre el cronograma de la competencia, como también sobre la seguridad y el comportamiento en la pista.
Participación
Requisitos para la participación en una carrera del KOC:
- Los pilotos tienen que tener una experiencia de al menos 5 tandas de Karting en una de las pistas de ChacoSpeed.
- Tienen que haber leído y aceptado todas las reglas del Kartódromo ChacoSpeed.
- Tienen que participar en la charla previa
El KOC se realiza en 3 categorías con un mínimo de dos pilotos por categoría:
- Infantil (masc. y fem. de 10 – 14 años)
- Una tanda de 5 min. clasificación + 15 min. carrera.
- Femenina (a partir de 15 años)
- Una tanda de 5 min. clasificación + 15 min. carrera.
- Master Principiantes (a partir de 15 años)
- Disponible para pilotos con poca experiencia.
- Una tanda de 5 min. clasificación + 15 min. carrera.
- Una tanda de 20 min. de carrera (Orden de largada según resultado de la primera tanda)
- Master Principiantes (a partir de 15 años)
- Disponible para pilotos con mucha experiencia y participación en carreras anteriores.
- Una tanda de 5 min. clasificación + 15 min. carrera.
- Una tanda de 20 min. de carrera (Orden de largada según resultado de la primera tanda)
Realización
Las carreras de Karts empiezan siempre con una clasificación para definir el orden de largada. Luego se corre una tanda de 15 minutos. Las categorías Femenina e Infantil corren una sola tanda por fecha. La categoría Master corre una segunda tanda de 20 minutos.
Si los participantes de las categorías son en cantidad más que la cantidad de Karts disponibles, entonces todos los pilotos inician con la clasificación y luego se dividen en grupos A, B, C, etc. según resultado.
En caso de la categoría Master, la segunda tanda se mezclan de nuevo los grupos según el resultado de la primera tanda.
Los diez más rápidos de la primera tanda, como también los diez primeros de la segunda tanda reciben puntos.
Si al final del campeonato en los primeros tres puestos hay dos o varios pilotos con el mismo puntaje, estos corren entre ellos una final de 5 min. El piloto con la vuelta más rápida es el ganador del puesto a pelear.
Más detalles sobre la realización del evento se detalla en la reunión de pilotos.
Puntaje
Las carreras están sumando puntajes, que se acumulan durante el año y así poder coronar a los ganadores del año.
Los puntajes posibles a recibir son como sigue:
TABLA 1 (Cat. Master - Tanda 1)
- 10 Puntos
- 9 Puntos
- 8 Puntos
- 7 Puntos
- 6 Puntos
- 5 Puntos
- 4 Puntos
- 3 Puntos
- 2 Puntos
- 1 Puntos
TABLA 2 (Cat. Femenina, Infantil y Master - Tanda 2)
- 20 Puntos
- 18 Puntos
- 16 Puntos
- 14 Puntos
- 12 Puntos
- 10 Puntos
- 8 Puntos
- 6 Puntos
- 4 Puntos
- 2 Puntos
Vuelta más rápida en carrera: 1 Punto
Ganador de la clasificación: 2 Puntos
Sanciones
- No respetar bandera azul repetidas veces:
- Reducción a Velocidad SPD2/3 de 10 seg.
- No respetar luz y/o bandera amarrilla:
- Reducción a Velocidad SPD2 durante 10 seg.
- Segunda infracción: expulsión de la carrera
- Manejo irresponsable y choques intencionales:
- Reducción a Velocidad SPD2 durante 10 seg.
- Segunda infracción: expulsión de la carrera
- Manejo en zick-zack
- Reducción a Velocidad SPD2/3 de 10 seg.
Comentario final: este es un reglamento muy básico para carreras amateur. Aún no estamos teniendo categorías profesionales. Por eso rogamos que se disfrute como amateur y que no se solicite exigencias que a este nivel no podemos cumplir. El fin de todo esto es que se disfrute entre amigos y familia un deporte sano y divertido.
